Das alte amtliche Kennzeichen, das bis heute für alle kennzeichnungspflichtigen Fahrzeuge und Anhänger seinen Dienst geleistet hat.

 
Das neue Eurokennzeichen mit der angeblich fälschungssicheren Schrift.
Teurer als das Vorgängermodell und hat nur einen Vorteil: Man benötigt in den EU-Ländern nicht mehr das bisher vorgeschriebene D-Schild

 
Löst ab 01. 05. 1998 das bisher von jedem genutzte "rote Kennzeichen" ab. Wird für Probe- Prüfungs- und Überführungsfahrten von dem Privatmann gekauft (das rote Kennzeichen für den Ottonormalverbraucher), ist bis zu 5 Tage gültig und wird danach weggeworfen (oder ziert die Wand der einen oder anderen Kellerbar). Das Verfallsdatum ist im gelben Feld des Kennzeichens eingeprägt. Gesiegelt mit einer blauen Stempelplakette.

 
Ein Fahrzeug, das in Deutschland gekauft und dann exportiert werden soll (es soll selbst in das Bestimmungsland gefahren werden), erhält ein Ausfuhrkennzeichen. Dieses Kennzeichen hat wie auch das Kurzzeitkennzeichen eine begrenzte Gültigkeitsdauer. Anders als beim Kurzzeitkennzeichen sind hier nur das Jahr und der letzte Monat der Gültigkeit im roten Feld zu sehen. Gesiegelt mit einer roten Stempelplakette.

 
Das Kennzeichen für alle Fahrzeuge, die einen langen Winterschlaf halten sollen, oder für alle Schönwetterfahrer. (Krafträder, Cabrios, Sportwagen etc.)
Vorteile hier: Keine andauernden An- und Abmeldegebühren, günstigere Steuer und Versicherungsbeiträge.
Vorsicht: Während des "Winterschlafs" müssen solche Fahrzeuge vom öffentlichen Straßenraum entfernt werden, da kein Versicherungsschutz!!!

 
Alle Fahrzeuge, die älter als 30 Jahre sind, können dieses Oldtimerkennzeichen bekommen, wenn sie ausschließich zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes eingesetzt werden. (Prüfung erforderlich)
Es fallen hier nur eine jährliche Pauschalsteuer von DM 90,00 für Krafträder und DM 375,00 für alle übrigen Fahrzeuge an.

 
Rotes Kennzeichen zur Durchführung von Probe- Prüfungs- und Überführungsfahrten. Wiederverwendbar, aber nur von Kfz-Händlern

 
Eine andere Möglichkeit zum Oldtimerkennzeichen
Wiederkehrende Verwendung, auszugeben auch an die Halter von Oldtimern. Gelten für Fahrten zu und von Veranstaltungen zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes.

 
Das Kennzeichen für Mofas, Kleinkrafträder, Roller und maschinell angetriebene Krankenfahrstühle. Es ist der Nachweis über die erforderliche Haftpflichtversicherung. Dieses Kennzeichen muß jährlich erneuert werden, es gilt für maximal 12 Monate jeweils vom 1.März bis 28/29. Februar. Die Farbe der Beschriftung wechselt jedes Jahr (Wie bei den TÜV und AU Plaketten)

Das rote Versicherungskennzeichen ist für Probe- und Überführungsfahrten mit einem Mofa, Kleinkraftrad oder Krankenfahrstuhl, wenn kein "normales" Versicherungskennzeichen vorhanden ist, gedacht.