...wohin mit all den Gütern, die rund um die Welt geliefert werden müssen? So viele Schiffe oder Züge und Flugzeuge gibt es gar nicht, um dieses Aufkommen bewältigen zu können!

Sollten Sie also in Zukunft noch mal hinter einem Lkw herfahren, oder Sie kommen nicht weiter, weil ein Brummi für Rangierarbeiten den Verkehr kurzfristig lahmlegt, so bedenken Sie:

20m Länge, bis zu 2,60m Breite und 4m Höhe wollen erst einmal beherrscht werden. Das ist in vielen Situationen Millimeterarbeit! Zeigen Sie etwas Verständnis - genießen Sie es doch einfach mal diesen Künstlern zuzuschauen, wenn Sie mal wieder ihren Zug rückwärts in eine schmale Toreinfahrt manövrieren. Und wer uns das nicht glaubt, der sollte sich den Spaß gönnen und in einer Fahrschule für Lkw mal eine Probefahrstunde nehmen. Dann kommt das Verständnis und die Toleranz wie von selbst. Versprochen!
Noch imposanter wirkt das ganze natürlich bei einem Schwerlasttransport!

Gefahrguttransporte, gefährliche Güter, Ihre Bedeutung für andere Verkehrsteilnehmer und ein paar Verhaltensweisen bei einem Unfall...

Die LKW-Maut - Segen oder Fluch? Das Bundeskabinett hat den Gesetzentwurf zur Einführung von streckenbezogenen Gebühren für die Benutzung von Bundesautobahnen mit schweren Nutzfahrzeugen ab 2003 beschlossen...

Die LKW-Maut - Beschlossene Sache. Wie der Pressemitteilung vom 10. Oktober 2001 zu ent-nehmen ist, hat die Bundesregierung den Lkw-Maut-Gesetzentwurf beschlossen, da der Bundesrat das Gesetzvorhaben nicht in Frage gestellt habe...

Kontrollblatt-Fälschung - Straftat? Laut bayrischem OLG handelt es sich hierbei nur um eine Ordnungswiedrigkeit...